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Das Thema – der wöchentliche Wirtschaftspodcast des manager magazins
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Kategorien: Nachrichten und Politik
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Continental hat an der Börse mehr als 30 Milliarden Euro verloren. Das liegt weniger an der Transformation als an selbst verschuldeten Krisen. Kommt der Konzern da je wieder raus? Darüber informiert dieser Podcast.
Weiterführende Links:
- Branchenstudie: Das sind die größten Automobilzulieferer der Welt
- Olaf Schick: Dieser Mann ist Contis Feuerlöscher
- Der Tempo-30-Konzern: Wie sich Continental konsequent ausbremst
- CEO Stefan Hartung im Interview: „Wir müssen Bosch für die Börse öffnen“
- Personalabbau bei Continental: Wie der Streit um Abfindungen und Entlassungen eskaliert
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Dieser Podcast wurde produziert von Sven Bergmann und Marc Glücks.
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287 - So verbrennt der Zauderkünstler Conti seine Milliarden Fri, 26 Jul 2024
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286 - Warum Europas Batteriezellhoffnung Northvolt gerettet werden muss Fri, 19 Jul 2024
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285 - Wie es für die Wirtschaft nach der Frankreichwahl weitergeht Fri, 12 Jul 2024
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284 - Wie Waymo das autonome Fahren in der Innenstadt etabliert Fri, 05 Jul 2024
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283 - Die Nacht-und-Nebel-Aktionen in den Lidl-Filialen Fri, 28 Jun 2024
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282 - Ist die Stimmung am Wirtschaftsstandort Deutschland schlechter als die Lage? Fri, 21 Jun 2024
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281 - Warum Adidas-CEO Björn Gulden der eigentliche Fußball-Europameister werden könnte Fri, 14 Jun 2024
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278 - Wie Delivery Hero und Co. nun endlich Geld verdienen wollen Fri, 24 May 2024
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277 - Wie Shein, Temu und TikTok Europas führendem Online-Modehändler Zalando zusetzen Fri, 17 May 2024
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276 - Droht den Flugtaxi-Pionieren Volocopter und Lilium die Bruchlandung? Fri, 10 May 2024
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275 - Strahlende Renditen: Wie können Anleger vom Nuklearboom profitieren? Fri, 03 May 2024
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274 - Postbank und andere Unfälle – was kann aus der Deutschen Bank unter Vorstandschef Christian Sewing noch werden? Fri, 26 Apr 2024
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273 - Tabubrüche in Serie – wie Volkswagen im Milliardenmarkt China seinen Absturz stoppen will Fri, 19 Apr 2024
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272 - Großumbau bei SAP: Wie der deutsche Börsen-Überflieger die Problem-Themen KI und Cloud doch noch lösen will Fri, 12 Apr 2024
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271 - Bosch, Conti und ZF – wie gefährdet sind die Säulen der deutschen Automobilwirtschaft? Fri, 05 Apr 2024
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270 - Sind Quantencomputer das nächste große Ding für die deutsche Wirtschaft? Thu, 28 Mar 2024
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269 - Die Schuldenbombe der USA – das unterschätzte Risiko für die Weltfinanzmärkte Fri, 22 Mar 2024
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268 - Warum der Bahn-Vorstand sich immer wieder um Milliarden verrechnet – und die Politik tatenlos zuschaut Thu, 14 Mar 2024
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267 - Der Sonne zu nah? Die Probleme der Solar-Überflieger Enpal und 1Komma5° Thu, 07 Mar 2024
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266 - Wie Airbus-Technikchefin Sabine Klauke das klimaneutrale Fliegen vorantreibt Thu, 29 Feb 2024
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265 - Warum die einflussreichsten Frauen der deutschen Wirtschaft jetzt Saniererinnen sind Thu, 22 Feb 2024
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264 - Zu schlau für die Strafverfolger? Warum Immobilien-Pleitier René Benko immer noch aktiv ist Thu, 15 Feb 2024
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263 - Warum der ehemalige Medienmanager Fernando Carro der neue starke Mann des deutschen Fußballs ist Thu, 08 Feb 2024
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262 - Die Schörghubers – wenn Milliardeninvestments zum Problem werden Thu, 01 Feb 2024
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261 - Warum Mercedes alle seine Autohäuser verkauft Wed, 24 Jan 2024
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260 - Dummheit oder Insiderhandel? Die Millionendeals des Evotec-Chefs Thu, 18 Jan 2024
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259 - Wie leere Büros und verlassene Kaufhäuser die Wohnungsnot lindern können Thu, 11 Jan 2024
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258 - Zinsen, Konjunktur, Wahlen – worauf sich Anleger 2024 einstellen müssen Fri, 05 Jan 2024
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257 - Wie Berliner Gründer mit Oligarchengeld reich wurden Thu, 28 Dec 2023
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256 - Wie der Börsenstar Nvidia zum Königsmacher der Künstlichen Intelligenz werden will Thu, 21 Dec 2023
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255 - Das Audi-Experiment: Wie ein neuer Chef ohne Vorstandserfahrung die Marke sanieren soll Thu, 14 Dec 2023
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254 - Wenn der Patriarch verschwindet: Der Absturz der Spielwaren-Ikone Playmobil Thu, 07 Dec 2023
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253 - Die Luxus-Falle des Mercedes-Benz-Chefs Ola Källenius Thu, 30 Nov 2023
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252 - Was die deutsche Digitalwirtschaft vom Erfolgsmodell Check24 lernen kann Fri, 24 Nov 2023
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251 - Die Vertriebsmasche des Immobilien-Hasardeurs René Benko Thu, 16 Nov 2023
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250 - Ist der grüne Umbau der Wirtschaft gescheitert? Thu, 09 Nov 2023
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249 - Goldraub in feinsten Dax-Kreisen – wie ein Kriminalfall das Missmanagement im Recycling-Konzern Aurubis offenlegt Fri, 03 Nov 2023
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248 - Wird Indien das neue China? Die Strategie des Weltkonzerns Siemens Thu, 26 Oct 2023
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247 - Raoul Roßmann im Interview: Was unterschiedet die jungen Milliardäre von den alten Patriarchen? Thu, 19 Oct 2023
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246 - Die Biontech-Gründer: der verwegene Zukunftsplan der Impfstoff-Milliardäre Mon, 16 Oct 2023
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245 - Familie Thiele und Knorr-Bremse: der erbitterte Kampf um eine der größten Erbschaften der Republik Thu, 12 Oct 2023
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244 - Michael Otto im Interview: Wird ihm der schwierige Generationenwechsel gelingen? Mon, 09 Oct 2023
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243 - Susanne Klatten und die Quandt-Familie: Der unaufhaltsame Aufstieg der BMW-Erben Fri, 06 Oct 2023
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242 - Der Fall ProSiebenSat.1 – warum der einstige Dax-Star inzwischen ein Sanierungsfall ist Thu, 28 Sep 2023
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241 - Unternehmerin Großmann: "Einfach mal keine Regularien, keine Eingriffe in den Markt" Thu, 21 Sep 2023
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240 - Hohe Mieten, sichere Renditen – die Geschäftsmodelle der größten deutschen Wohnungsvermieter Thu, 14 Sep 2023
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239 - Goldraub in feinsten Dax-Kreisen – der Fall Aurubis Thu, 07 Sep 2023
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238 - Der Tempo-Trick – wie Porsche den Auto-Koloss Volkswagen retten soll Thu, 31 Aug 2023